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『ジープは壊れやすいって聞くけど、本当？』と、ラングラーを買う前に気になっている方も多いはずです。今乗っていて、急な不調に困っている方もいるかもしれませんね。
結論から言うと、ラングラーは国産車に比べて故障の話が出やすい車ですが、多くは電装系や消耗品まわりの不具合です。保証の期間と、症状ごとの対処を知っておけば、必要以上に怖がることはありません。
この記事では、定番の故障箇所と症状別の対処、中古で故障を避ける見方、修理費の考え方が分かります。
ラングラーは本当に壊れやすい？故障率の考え方
まず「故障率」についてです。実は、メーカーが車種ごとの故障率を公表しているわけではありません。
ネットで見かける数字は、調査会社や雑誌のアンケートなど、それぞれ集め方の違う調査です。同じ車でも調査によって結果が変わるので、一つの数字だけで判断しないほうが安心です。
- ラングラーは「すぐ止まる車」ではなく、小さな不具合が出やすい車と考える
- 輸入車なので、部品の取り寄せで修理に日数がかかることがある
- 新車保証は3年・6万kmまで、延長保証で4〜5年目まで延ばせる
『壊れやすい』と言われる理由の一つは、修理の待ち時間です。国産車なら翌日に直る不具合でも、部品待ちで一週間かかると、印象はかなり悪くなりますよね。
もう一つは、カスタムの多さです。リフトアップや大径タイヤに替えた車は、足まわりやハンドルまわりに負担がかかりやすくなります。
| 壊れやすいと言われる理由 | 実際のところ |
|---|---|
| 輸入車だから | 部品の取り寄せで、修理に日数がかかることがある |
| 電装系の不具合の話が多い | ナビ画面やセンサー類の小さな不具合が中心 |
| カスタム車が多い | 足まわりの負担が増え、不具合が出やすくなる |
| 悪路を走る人が多い | 使い方しだいで消耗が早まる |
定番の故障箇所はどこ？
ここからは、ラングラーでよく話に出る箇所を見ていきます。年式や乗り方で出方は違うので、「こういう場所に出やすい」という目安として読んでみてください。
| 箇所 | よくある症状 | 気づくきっかけ |
|---|---|---|
| バッテリー・電装 | エンジンがかからない・アイドリングストップが効かない | 朝の始動不良、警告表示 |
| Uconnect（ナビ画面） | 画面が固まる・CarPlayがつながらない | 操作に反応しない |
| 冷却系 | クーラント（LLC）の減り・にじみ | 警告表示、下回りのしみ |
| ハンドルまわり | 高速での激しいハンドルの振れ（デスウォブルと呼ばれる） | 段差を越えた時の大きな揺れ |
| 屋根・ドアのつなぎ目 | 雨漏り・風切り音 | マットの湿り、走行中の音 |
| センサー類 | 警告灯の点灯 | メーターの表示 |
「デスウォブル」は、段差を越えた時などにハンドルが大きく揺れ続ける現象として、ラングラーでよく知られています。特にリフトアップした車で話に出やすいので、カスタム車に乗っている方は覚えておきましょう。
雨漏りについてはラングラーの雨漏り・水漏れの原因と対策、警告灯の意味はラングラーの警告灯の意味と対処で詳しく書いています。
故障を減らすために普段からできること
故障の話が出やすい車でも、普段の手入れで減らせる部分はあります。特別なことではなく、基本の点検を続けることが一番なんです。
- 法定点検とオイル交換を、記録簿に残しながら続ける
- 警告灯がついたら、その日のうちに意味を確かめる
- リフトアップや大径タイヤに替えたら、足まわりの点検をこまめに受ける
- 短い距離ばかり走る時は、たまに長めに走ってバッテリーを充電する
エンジンがかからない時はどうする？
朝、ラングラーのエンジンがかからないと焦りますよね。まずは落ち着いて、よくある原因から順番に確かめてみてください。
- メーターの表示や警告灯が点くかを見る（点かなければバッテリーを疑う）
- スマートキーの電池が弱っていないかを見る
- ブレーキペダルをしっかり踏んでから始動しているか確かめる
- シフトがPに入っているかを確かめる
- 直らなければ、ロードサービスかディーラーに連絡する
一番多いのはバッテリーの弱りです。ラングラーはアイドリングストップ（START&STOPシステム）を持ち、電装品も多いので、バッテリーへの負担が大きい車なんです。
『アイドリングストップが最近効かないな』と思ったら、バッテリーが弱ってきたサインのことがあります。交換の目安はラングラーのバッテリー上がりと交換、キーの電池はスマートキー電池交換の手順で書いています。
新車には「24h for You」というロードサービスが3年間無償で付いています。自分で無理にジャンプスタートする前に、使えるか確かめてみてください。
クーラント（LLC）の減りとノッキングのような音
エンジンまわりで相談が多いのが、クーラントと異音です。
クーラント（LLC）が減る時
クーラント（LLC）は、エンジンを冷やす液です。リザーバータンクの量が目盛りより下がっていたら、どこかからにじんでいる可能性があります。
『足せばいいか』と継ぎ足しだけで済ませるのは、ちょっと待ってください。減る原因をそのままにすると、オーバーヒートにつながることもあるんです。
- エンジンが熱い時にキャップを開けない（やけどのおそれ）
- 指定と違う種類の液を混ぜない
- 減りが続くなら、継ぎ足しで済ませずに点検を受ける
LLCの交換時期と種類は、年式で違うことがあります。取扱説明書の点検表か、ディーラーで確かめてから交換しておきましょう。
ノッキングのような音がする時
加速した時に「カリカリ」「カラカラ」という音がすると、ノッキングかなと不安になりますよね。ラングラーの燃料は無鉛レギュラーで、ハイオク指定ではありません。
音の原因は、エンジンの燃え方だけでなく、補機ベルトや遮熱板のビビリなど、いろいろ考えられます。
音が出る場面（冷えている時か、加速した時か）をメモして、点検で伝えると原因を絞りやすいですよ。
燃料の話はラングラーはハイオク？レギュラー？で詳しく書いています。
リコールはどう調べる？
『自分のラングラーにリコールが出ていないか』は、ぜひ一度確かめておきたいところです。
リコールは年式や車台番号で対象が決まります。調べ方はシンプルで、次の2つのどちらかで確かめられます。
- ジープ公式サイトのリコール情報で、車台番号を入れて検索する
- 国土交通省の「自動車のリコール・不具合情報」のサイトで検索する
- 車台番号は車検証に書いてある
- 中古で買った車は、前の持ち主の時の対応が済んでいるかディーラーで聞く
リコールの修理は、対象になっていれば無料で受けられます。中古で買った方は、対策が済んでいるかを一度ディーラーで聞いてみてください。
中古で故障を避けるにはどこを見る？
ラングラーの中古車は、年式やカスタムの状態で当たり外れの幅が大きい車です。『中古は故障が多いって聞いて不安』という方も多いですよね。
| 見るところ | 確かめ方 |
|---|---|
| 点検記録簿 | 定期点検とオイル交換が続いているか |
| カスタムの内容 | リフトアップ・大径タイヤの有無と、車検に通る状態か |
| 下回り | オイルやクーラントのにじみ、サビの具合 |
| 試乗 | 段差でハンドルが揺れないか、異音がないか |
| 保証 | 認定中古車か、販売店の保証の範囲 |
不安が大きい方は「Jeepの認定中古車」を選ぶのも手です。新車登録9年以内の車が対象で、保証は1年〜最長3年（走行距離無制限）、最大100項目の点検を受けています。
型式で見ると、JK（2007〜2018年）とJL（2018年〜）で装備も電装系も違います。中古の見方はラングラーの中古で注意すべき点、年式の違いはラングラーJKとJLの違いでまとめています。
修理費はどれくらいかかる？保証の使い方
修理費は、壊れた箇所と依頼先で大きく変わります。小さなセンサー類なら負担は軽めですが、部品の取り寄せや大きな交換になると、国産車より高くつくことも。
ここで「いくら」と金額を言い切るのは難しいので、費用を抑える考え方をまとめておきます。
- 新車保証（3年・6万km）の間に気になる点を見てもらう
- Extended Care Plusで4〜5年目まで保証を延ばす
- 点検とオイル交換を記録簿に残しておく
- 保証が切れてから不具合をまとめて直す
- 足まわりのカスタムを重ねる
- 小さな警告を見て見ぬふりで乗り続ける
新車保証は「Warranty for You」で、新車登録から3年間（走行60,000kmまで）です。保証の範囲はラングラーの新車保証と延長保証で詳しく書いています。
例えば、こんな相談もよくあります。
「保証が切れる前に、気になるところを全部見てもらったほうがいい？」
「うん、3年目の点検の時に、小さなことでもまとめて伝えておくと安心だよ」
修理費が重くなってきたら、売り時も考える
10万kmを超えたり、保証が切れたりしたあとは、修理費が重く感じる場面が増えてきます。『直して乗るか、手放すか』で迷うのは自然なことです。
ラングラーは中古でも人気がある車なので、不具合が大きくなる前のほうが、評価がつきやすいこともあります。まずは今の車にいくら付くのかを知っておくと、判断がしやすくなりますね。
ラングラー買いたいドットコム
ラングラーの値段、先に相場を見ておく
修理か乗り換えかで迷ったら、今のラングラーにいくら付くかを一度調べてみてください。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
売る時の考え方はラングラーを高く売るには？、長く乗る場合の目安はラングラーは何年・何万km乗れる？で書いています。
買い替えを考えている方は、新車の値引きの状況をラングラーの値引き相場と限界額で見ておくと話が早いです。盗難への備えはラングラーは盗まれやすい？にまとめています。
よくある質問
ラングラーの故障率は高いですか？
メーカーが車種ごとの故障率を公表しているわけではなく、調査によって結果が変わります。国産車に比べて小さな不具合の話は出やすいですが、保証と点検で備えられます。
ラングラーのエンジンがかからない時、まず何を見ればいいですか？
メーターが点くかを見て、点かなければバッテリーを疑ってください。スマートキーの電池や、ブレーキの踏み方、シフト位置も確かめてみましょう。
クーラント（LLC）が減っていたら足すだけでいいですか？
減りが続くなら、どこかからにじんでいる可能性があります。継ぎ足しで済ませずに点検を受けてください。エンジンが熱い時にキャップを開けるのは危険です。
ラングラーのリコールはどこで調べられますか？
ジープ公式サイトのリコール情報か、国土交通省のリコール情報のサイトで、車検証の車台番号を使って調べられます。
中古のラングラーは故障が多いですか？
年式・カスタム・整備の状態で差が大きいです。点検記録簿と試乗で確かめ、不安なら保証の付く認定中古車を選ぶと安心です。
まとめ
- ラングラーは小さな不具合が出やすいが、多くは電装系や消耗品まわり
- 故障率はメーカー公表の数字が無く、調査ごとに結果が変わる
- エンジンがかからない時は、まずバッテリーとスマートキーの電池を確かめる
- クーラントの減りは継ぎ足しで済ませず点検、リコールは車台番号で調べる
- 新車保証は3年・6万km、延長保証で4〜5年目まで延ばせる
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